Nedersaksenlijn: nieuw station in Hoogezand? En Zuidbroek dan?

Krijgt Hoogezand een nieuw station bij het spoor aan de Kerkstraat? Kan dit ten koste gaan van de stations in Zuidbroek, Kropswolde en Martenshoek? Die kans bestaat. De gemeente Midden-Groningen onderzoekt de mogelijkheid van een nieuw centraal gelegen station in Hoogezand. Zo hoopt ze meer kans te maken op een stopstation voor de Nedersaksenlijn (Groningen - Emmen - Twente)

Een stop in Hoogezand kan volgens wethouder Erianne van der Burg bijdragen aan de brede welvaart in de gemeente.

ProRail

De staatssecretaris van het ministerie voor Infrastructuur en Waterstaat nam vorig jaar de startbeslissing voor de Nedersaksenlijn. Het ministerie en ProRail onderzoeken nu hoe de Nedersaksenlijn er in de toekomst moet uitkomen te zien. Voor Midden-Groningen betekent dit dat de Nedersaksenlijn over het bestaande spoor door Hoogezand, Sappemeer en Zuidbroek zal gaan.  

Nadenken

Van der Burg: "Met de komst van de Nedersaksenlijn is het tijd om na te denken of de huidige stations in onze gemeente daarvoor geschikt zijn of dat er andere mogelijkheden zijn. De Nedersaksenlijn kan namelijk ook kansen bieden voor nieuwe gebiedsontwikkelingen. Wij willen daarom onderzoeken of de kruising van de Kerkstraat en het spoor in Hoogezand geschikt is als plek voor een nieuw centraal gelegen station, met de mogelijkheid van een bijpassend overstapstation waar reizigers kunnen wisselen tussen bus, trein of deelauto, en met goede fietsvoorzieningen."  

Braakliggend terrein

Op dit braakliggend terrein tussen het spoor en de Kerkstraat (richting de Hoofdstraat) wilde de gemeente woningen als onderdeel van het woningbouwproject Stadshart. Van der Burg: "De plannen voor woningbouw voor dat deel van het Stadshart waren nog niet uitgevoerd. Dit betekent dat we de ontwikkeling van dit gebied voor woningbouw voorlopig pauzeren, zodat we de mogelijkheid van een station verder kunnen onderzoeken.  We hebben hier in goed overleg met de ontwikkelaar toe besloten.."  

Waaruit bestaat het onderzoek vanuit de Nedersaksenlijn en de aanliggende gemeenten de komende jaren? 

Naar nieuwe stations, nieuw spoor en mogelijke aanpassingen aan bestaande sporen en stations. De overheid onderzoekt verschillende routes en oplossingen. Naast een nieuw station wil Midden-Groningen ook de mogelijkheden van aanpassing van de huidige stations Kropswolde, Martenshoek, Hoogezand-Sappemeer en Zuidbroek onderzoeken. Het is de bedoeling dat eind 2028 één oplossingsrichting wordt gekozen. 

Zuidbroek

Wil Midden-Groningen een nieuw treinstation in Hoogezand dat ten koste gaat van die in Zuidbroek, Kropswolde en Martenshoek? "Dat maakt onderdeel uit van het onderzoek. Maar dat zou kunnen." De 4 stations liggen nu op een traject van 10 tot 15 kilometer.   

Kerkstraat

De Nedersaksenlijn moet zorgen voor een betere bereikbaarheid in Noordoost-Nederland. Het moet reistijden korter maken en zorgen dat mensen minder afhankelijk worden van de auto. Daardoor kunnen mensen makkelijker reizen tussen huis, werk en school. Dat is goed voor de brede welvaart in de hele regio. Midden-Groningen wil minder verkeer door de Kerkstraat en heeft plannen voor een rondweg rondom Hoogezand-Sappemeer.

Vlotjes

In2027 worden de kansrijke oplossingen verder uitgewerkt. 2028 wordt de beste oplossingsrichting voor het hele gebied langs de Nedersaksenlijn door de Rijksoverheid gekozen: wat het traject van de lijn precies gaat zijn en waar eventueel nieuwe stations komen en/of bestaande stations worden aangepast. En wanneer rijdt de trein over de Nedersaksenlijn? Als dat 2040 wordt, is het vlotjes gegaan.