Middengeleider in Kerkstraat (Hoogezand) toch doorgetrokken

De gemeente Midden-Groningen wil de middengeleider in de Kerkstraat in Hoogezand doortrekken richting de Knijpsbrug (bij A7). Zo wil ze voorkomen dat het verkeer op de Kerkstraat vanaf de Knijpsbrug de Barentszstraat inrijdt en dat het verkeer vanaf de Barentszstraat linksaf de Kerkstraat oprijdt. Dit is een maatregel om minder verkeer vanaf de A7 over de Kerkstraat te krijgen.

En om hier minder opstoppingen en files te krijgen.

Doorstroming

"Door het inrijverbod blijft het autoverkeer vanaf de Knijpsbrug niet wachten om linksaf de Barentszstraat in te gaan en leidt dit tot meer doorstroming op de Kerkstraat. Om dit te realiseren wordt de bestaande middengeleider doorgetrokken richting de Knijpsbrug", schrijft het college in een raadsbrief.

Brandweervrijwilligers

PvdA-raadslid Jan Westerdiep wilde medio juli van het college weten of het doortrekken van de middengeleider op de Kerkstraat in Hoogezand zou gebeuren. Hij heeft via deze raadsbrief het antwoord gekregen. Westerdiep zag dit niet zitten. "Een deel van de brandweervrijwilligers komt via die route richting kazerne voor een uitruk. Zij moeten nu behoorlijk omrijden, waarmee uitrukken zo maar minuten later zal zijn", was een argument om dit niet te doen.

Brugopeningen

De opstoppingen en files in de Kerkstraat (belangrijke entree vanaf A7 richting Hoogezand) worden veroorzaakt door de brugopeningen van de Knijpsbrug in combinatie met een toegenomen verkeersintensiteit. "Met name bij openingen van de brug langer dan 7 minuten bestaat een grotere kans op terugslag en congestie", aldus het college. 

Subsidie

In de plannen van te nemen verkeersmaatregelen Kerkstraat hadden Rijkswaterstaat, provincie en gemeente aanvankelijk opgenomen dat er een linksaf vak, ter hoogte van de Barentszstraat, en een fietsoversteek zouden komen. Een linksaf vak moest er komen zodat het gemotoriseerde verkeer vanaf de Knijpsbrug kon voorsorteren en de doorstroom van het autoverkeer op de Kerkstraat richting de Dam niet meer zou worden belemmerd. De provincie stelde voor deze verkeersmaatregelen een subsidie aan de gemeente beschikbaar.

On-hold 

"De realisatie van de fietsoversteek en het linksaf vak naar de Barentszstraat heeft tot op heden niet plaatsgevonden. De verkeersmaatregelen zijn in 2021 op deze locatie on-hold gezet. De mogelijke ontwikkelingen in Hoogezand-Noord waren destijds onvoldoende duidelijk en de verwachting was dat de maatregelen niet de gewenste impact zouden hebben. In 2024 heeft de gemeente in overleg met de provincie nog eens naar de locatie gekeken en heeft geconstateerd dat de maatregelen, zoals beschreven in de Samenwerkingsovereenkomst Knijpsbrug, niet wenselijk zijn. De conclusie is dat er te weinig ruimte op de Kerkstraat is om het linksaf vak nabij de Barentszstraat, in combinatie met de fietsoversteek, te realiseren. Het linksaf vak leidt ook tot het kappen van bomen, maar ook tot meer onwenselijk sluipverkeer op de Barentszstraat en de Van Neckstraat." 

Alternatief voorstel

Om de subsidie van de provincie te behouden heeft de gemeente een alternatief voorstel voor de verkeersmaatregelen in de Kerkstraat-Noord bedacht. Dat zijn: 

1. Een verbod om op de Kerkstraat vanaf de Knijpsbrug de Barentszstraat in te rijden en om vanaf de Barentszstraat linksaf de Kerkstraat op te rijden. Door het inrijverbod blijft het autoverkeer vanaf de Knijpsbrug niet wachten om linksaf de Barentszstraat in te gaan en leidt tot meer doorstroming op de Kerkstraat. Om dit te realiseren wordt de bestaande middengeleider doorgetrokken richting de Knijpsbrug.  

2. Een fietsoversteek op de Kerkstraat ter hoogte van de Barentszstraat wordt verplaatst naar de Van Heemskerckstraat. Deze fietsoversteek sluit goed aan op een geplande fietsstraat in de Van Heemskerckstraat waardoor een verbinding ontstaat met het fietspad op de Kerkstraat. De fietsoversteek leidt ook tot een verbetering van oost-west verbinding in het fietsnetwerk binnen de gemeente Midden-Groningen. 

3. Optimaliseren van de verkeerslichten op de Dam met als doel de doorstroming op het kruispunt De Dam, en met name het gedeelte van de Kerkstraat ten noorden van dit kruispunt, te verbeteren. Dit betekent dat de verkeerslichten op de Dam rekening gaan houden met de brugopeningen- en sluitingen van de Knijpsbrug door groentijden hierop aan te passen.   

Gebiedsontsluitingsweg

"De Kerkstraat is een gebiedsontsluitingsweg en doorstroming is gewenst om sluipverkeer via de erftoegangswegen te voorkomen. Sluipverkeer leidt vaak tot verkeersonveilige situaties die ook ongevallen kunnen veroorzaken. De Barentszstraat wordt veel gebruikt voor sluipverkeer om via de Van Neckstraat op de Hoofdstaat te kunnen komen. Met het inrijverbod op de Kerkstraat-Barentszstraat wordt sluipverkeer voorkomen."  

Eerder bericht: Doortrekken middengeleider Kerkstraat Hoogezand funest voor hulpdiensten