Nationaal Bus Museum schenkt trein- en trammuseum stoomloco

Het Noord-Nederlands Trein & Tram Museum in Zuidbroek is een handmatig gemaakte stoomlocomotief met 2 wagons uit 1948 rijker. Trein- en tramdirecteur Rowin Penning ontving die vandaag van Rob Bezema, directeur Nationaal Bus Museum in Hoogezand. Dit museum had die 14 jaar in zijn bezit. De stoomlocomotief is gebouwd door de gepensioneerde koperslager Meinsma uit Friesland.

"We richten one vitrines opnieuw in. De stoomlocomotief stond daar ook altijd in. Maar die past niet meer bij ons. Ik denk dat die beter tot zijn recht komt in het trein- en trammuseum", zegt Bezema.

Publicaties

"Dit benadrukt maar weer onze samenwerking", aldus Penning. Hij is blij met de nieuwste aanwinst. En verwacht dat bezoekers die later deze maand al kunnen bekijken. Behalve het voertuig kreeg Penning ook publicaties over kleine treinen. 

Tramlijn Drachten - Groningen

De stoomlocomotief en 2 wagons - lengte circa 3 meter - heeft een link met de Nederlandse Tramweg Maatschappij-lijn (NTM-lijn): tramlijn Drachten - Groningen. In Groningen beter bekend als de 'Drachtster tramlijn'.

Werkuren

Wie denkt dat deze loco en wagens op een namiddag zijn gemaakt, heeft het helemaal mis. Bezema somt het aantal werkuren op: "Locomotief 270 uur, personenrijtuig 590 uur en het gesloten rijtuig 315 uur." Al met al zit er 1.175 uur arbeid in. Omgerekend in werkweken (van 40 uur): Ruim 29 werkweken.

Nieuwe tentoonstelling

Het voertuig krijgt een prominente plek in de nieuwe tentoonstelling 'Trein & Tram in NoordNederland'. Die wordt naar verwachting eind dit jaar geopend. In die expo is ook aandacht voor de NTM,
die in het begin van de twintigste eeuw een uitgebreid netwerk van stoomtramlijnen exploiteerde in Friesland, Groningen en Drenthe. De NTM speelde een belangrijke rol in de ontsluiting van het platteland. Daarmee legde de maatschappij de basis voor de moderne mobiliteit in Noord-Nederland.