Trein- en trammuseum blij met 70 jaar oude publiekstrekker Loc 327

Het Noord-Nederlands Trein & Tram Museum in Zuidbroek heeft er sinds vanmiddag een potentiële publiekstrekker bij: locomotief loc 327, type Sik uit 1951. Met dank aan museumvrijwilliger Jos van der Veen uit Zuidbroek en John van Rooij, de eigenaar van deze locomotief, uit Gronau. Loc 327 zou een plek krijgen in de tuin van Van der Veen. Die wil daar een train and breakfast beginnen.

Bezoekers kunnen straks overnachten in een rijtuig. Dat kan daar, met behulp van een locomotief, over een 100 meter lange rails rijden. De opbrengsten zijn bestemd voor het museum. Dit project ligt nu even stil, omdat Van der Veen nog geen spoor op de kop heeft weten te tikken.

100 jaar oud

"Deze locomotief zou ik gebruiken voor mijn project. Maar ik krijg een andere. Een oudere. Die is 100 jaar oud. Het museum krijgt deze locomotief nu voor onbepaalde tijd in bruikleen", zegt Jos van der Veen."

Blikvanger

Dat wordt een blikvanger voor het museum. Mogelijk heeft deze locomotief hier ook dienstgedaan, zegt Van der Veen. De nieuwe aanwinst kom,t voor het museumgebouw te staan, op een korte rails.

Sloper

Van Rooij heeft 7 loco's in zijn bezit. "Ze zijn allemaal bijzonder en apart. Elke locomotief heeft zijn verhaal. Deze heb ik in 1996 gekocht in de Westerhaven in Amsterdam. Hij stond bij de sloper en die stond op het punt de locomotief te slopen. Ik startte de locomotief en hij deed het direct." Loc 327 heeft gereden in Nijmegen en omgeving (vandaar ook de letters NEC - eredivisieclub uit Nijmegen - op de loc).

Sik

De Sik is een voornamelijk door Koninklijke Nederlandsche Fabriek van Werktuigen en Spoorwegmaterieel (Werkspoor)gebouwde locomotor - eenvoudig type locomotief met een beperkt vermogen, en vaak met een eenvoudige, mechanische remlocomotor - die bij de Nederlandse Spoorwegen veel werd gebruikt voor het rangeren met goederenwagens. Ook op verschillende particuliere bedrijfsterreinen waren deze locomotoren in gebruik. Er zijn, na een aantal prototypes, 2 series geproduceerd: de Oersik genoemde serie 103-152 (1930 - 1932) en de sterkere, dieselelektrische serie 201-369 (1934 - 1940 en 1949 - 1951).

Eerder bericht: Trein- en trammuseum blij met steun gemeente en train and breakfastplan (4 juni 2021)

Foto: Jos van der Veen bij het nieuwe pronkstuk van het museum. Een grondige opknapbeurt van de loco neemt 2 jaar in beslag.

Foto's onder aan tekst (aanklikken voor vergrotingen): Jos van der Veen.