Aanleg Wunderline vertraagd door regenval en slechte ondergrond

De aanleg van de Wunderline - de treinverbinding tussen Groningen en Bremen - wordt niet zoals gepland in december, maar medio 2025 in gebruik genomen. Door zware regenval en hoogwater aan de Duitse zijde is de bodemgesteldheid aanzienlijk verslechterd. Daardoor zijn de bouwwerkzaamheden vertraagd. Aan 'deze' kant is de slechte kwaliteit van de ondergrond een belangrijke oorzaak.

Daarnaast hebben ook leveringsproblemen en tekorten aan essentiële bouwmaterialen bijgedragen aan de vertraging.

Reistijd

Met deze realisatie van de Wunderline wordt de snelheid op het traject verhoogd en de reistijd voor passagiers daardoor verkort.

DB en ProRail

Provincie Groningen, Land Niedersachsen en Bremen werken met Deutsche Bahn (DB) en ProRail intensief samen aan dit project.

Groningen - Bad Nieuweschans

De huidige trein op het traject Groningen - Bad Nieuweschans blijft zoveel mogelijk rijden. Op delen van het traject waar door werkzaamheden geen trein rijdt, blijft er vervangend busvervoer beschikbaar. Ook de snelbus Groningen - Leer blijft rijden. Reizigers worden tijdig geïnformeerd over de dienstregelingen. In de zomer van 2025 rijdt naar verwachting een rechtstreekse trein tussen Groningen en Leer.

Bouwfasen

De realisatie van de Wunderline wordt in meerdere bouwfasen uitgevoerd. Er wordt gewerkt aan sporen, wissels, bovenleidingen en seinen. In Duitsland werkt DB aan het trajectdeel tussen Ihrhove en de grens met Nederland.

Friesenbrücke

De Friesenbrücke bij het Duitse Weener is een essentieel onderdeel van het traject. Deze wordt nu opnieuw gebouwd aan Europa's grootste hef-draaibrug en is gelijktijdig met de ingebruikname van de Wunderline klaar. Fietsers en voetgangers kunnen de brug mogelijk al in het voorjaar van 2025 gebruiken.

Foto: Provincie Groningen.